I plan, analyse and build systems at the intersection of civil engineering rigour and computational intelligence — from highway infrastructure to AI-driven decision systems.
Planejo, analiso e construo sistemas na interseção entre o rigor da engenharia civil e a inteligência computacional — de infraestrutura rodoviária a sistemas de decisão baseados em IA.
I am a Senior Engineer and a philosopher, passionate about science and technological innovation and the application of knowledge to improve life in society.
My work bridges classical civil engineering rigour with computational intelligence — a bridge I built through a Master's in Production and Systems Engineering (complex systems optimization, UFG), and through years of applied practice with engineering, infrastructure, programming, math, physics and self-built AI tools.
I write about infrastructure systems, data-driven project controls, optimization theory, systems engineering, systems dynamics and the philosophy of complex engineered environments — for practitioners, executives, and anyone who thinks about how we build the physical world.
Sou Engenheiro Sênior e filósofo, apaixonado por ciência e inovação tecnológica e pela aplicação do conhecimento para melhorar a vida em sociedade.
Meu trabalho conecta o rigor da engenharia civil clássica com a inteligência computacional — uma ponte construída por meio de um Mestrado em Engenharia de Produção e Sistemas (otimização de sistemas complexos, UFG) e de anos de prática aplicada em engenharia, infraestrutura, programação, matemática, física e ferramentas de IA desenvolvidas por mim.
Escrevo sobre sistemas de infraestrutura, controles de projetos orientados a dados, teoria de otimização, engenharia de sistemas, dinâmica de sistemas e a filosofia dos ambientes construídos — para profissionais, executivos e quem reflete sobre como construímos o mundo físico.
Technical support for construction quality control on the 29.6 km BRT Norte-Sul corridor (Goiânia/GO), linking 9 terminals. Provided assistance in laboratory monitoring of asphalt, concrete, and soils to ensure compliance across this major R$ 321.7M programme, now serving ~1.5 million passengers/month.
Apoio técnico ao controle de qualidade das obras do BRT Norte-Sul de 29,6 km (Goiânia/GO), interligando 9 terminais. O trabalho envolveu o suporte ao monitoramento laboratorial de asfalto, concreto e solos para garantir a conformidade deste grande programa de R$ 321,7M, que hoje atende ~1,5 milhão de passageiros/mês.
Claims management and economic-financial rebalancing on Lot 10 of the São Francisco River Integration Project (PISF) — Eixo Leste, Trecho V (Pernambuco). R$ 251M / 40 months: 39.6 km of concrete-lined canal, four earth-fill dams (Muquém, Cacimba Nova, Bagres, Copiti), two aqueducts and full hydromechanical commissioning under MIDR/CODEVASF supervision. Claims work mapped causal chains between contractual events and cost/schedule impacts, assembling the Lei 8.666/93 Art. 65 II-d technical-financial dossier — the mechanism that keeps federal contracts of this scale economically viable when unforeseen geology, design changes or force majeure break the original baseline.
Gestão de pleitos e reequilíbrio econômico-financeiro no Lote 10 do PISF — Eixo Leste, Trecho V (Pernambuco). R$ 251M / 40 meses: 39,6 km de canal revestido, quatro barragens de terra (Muquém, Cacimba Nova, Bagres, Copiti), dois aquedutos e comissionamento hidromecânico completo sob supervisão MIDR/CODEVASF. A atuação em pleitos mapeou cadeias causais entre eventos contratuais e impactos de custo/prazo, estruturando o dossiê técnico-financeiro Lei 8.666/93 Art. 65 II-d — mecanismo que mantém contratos federais dessa escala economicamente viáveis quando geologia imprevisível, alterações de projeto ou força maior rompem a linha de base original.
Two-year concession start-up for the 850.7 km Sistema Anápolis–Aliança do Tocantins (BRs 153, 414 & 080 — Grupo EcoRodovias/ASTM), signed October 2021. Implemented 9 toll plazas, 19 operational bases and ~400 t of CBUQ across priority recovery fronts across 28 municipalities in Goiás and Tocantins. Total commitment: R$ 7.8B over 35 years.
Implantação da concessão de 850,7 km do Sistema Anápolis–Aliança do Tocantins (BRs 153, 414 & 080 — Grupo EcoRodovias/ASTM), assinada em outubro de 2021. Implementação de 9 praças de pedágio, 19 bases operacionais e ~400 t de CBUQ em 28 municípios de Goiás e Tocantins.
Planning activities for Lote 3 — Corredor Norte do Paraná (569.7 km, R$ 9.8B total CAPEX). The work encompassed FEL 1 and 2 phases for the major concession investments (baseline for 133 km of duplications and 61.6 km of bypasses). For the Year 1 initial works (reform of 5 toll plazas, 2 free-flow systems, and 13 SAUs), the involvement spanned the full cycle: FEL 1, 2, 3, and execution phase.
Atuação no planejamento do Lote 3 — Corredor Norte do Paraná (569,7 km, CAPEX total de R$ 9,8B). O trabalho englobou as fases FEL 1 e 2 dos maiores investimentos da concessão (baseline de 133 km de duplicações e 61,6 km de contornos). Para as obras iniciais de Ano 1 (reforma de 5 praças, 2 sistemas free-flow e 13 SAUs), a atuação ocorreu em ciclo completo: fases FEL 1, 2, 3 e fase de obra.
Full planning cycle for a 15 km highway bypass: 199-task CPM network, Monte Carlo SRA (10,000 iterations, AACE RP 57R-09), resource-loaded MS Project XML and AACE 38R-06 Basis of Schedule. P50 = 309 DU · P80 = 322 DU. Delivered for ANTT regulatory submission within the CCR PRVias R$ 9.8B CAPEX portfolio.
Ciclo completo de planejamento para contorno rodoviário de 15 km: rede CPM com 199 tarefas, Monte Carlo (10.000 iterações, AACE RP 57R-09), MS Project XML com recursos e Caderno de Premissas AACE 38R-06. P50 = 309 DU · P80 = 322 DU. Entregue para submissão regulatória ANTT.
Spatial-temporal sequencing for 12 km highway duplication in Apucarana/PR (km 108–120). Time-location charts (TILOS), multi-front earthworks optimisation, FIC-adjusted climatological calendar and resource levelling across five simultaneous fronts including OAE structures. Schedule iterated through multiple REV cycles up to 410 WBS rows at Level 5.
Sequenciamento espaciotemporal para duplicação de 12 km em Apucarana/PR (km 108–120). Diagramas tempo-local (TILOS), otimização de terraplenagem, calendário climatológico ajustado por FIC e nivelamento em cinco frentes simultâneas incluindo estruturas OAE. Cronograma iterado até 410 linhas WBS no Nível 5.
Python schedule risk engine (AACE RP 57R-09) running 10,000 Monte Carlo iterations with PERT three-point distributions per activity. Outputs P10/P50/P80/P90 confidence curves, integrates into MS Project XML and Primavera P6, and runs DCMA 14-Point health checks before simulation. Applied to the Contorno Apucarana 199-task CPM — producing court-grade probabilistic forecasts for ANTT submissions and EOT claims.
Motor de risco de cronograma em Python (AACE RP 57R-09) com 10.000 iterações Monte Carlo e distribuições PERT por atividade. Exporta curvas de confiança P10/P50/P80/P90, integra MS Project XML e Primavera P6, executa verificação DCMA 14 pontos antes da simulação. Aplicado ao CPM de 199 tarefas do Contorno Apucarana.
NLP tool that automatically links every Bill of Quantities service line to its SICRO 3 composition code and nominal output. Corpus: 6,533 SICRO + 6,631 SINAPI items with fuzzy string-matching, tokenised scoring and override support; falls back to SINAPI below confidence threshold. Auto-generates enriched PQ spreadsheet and a mass-balance PowerPoint for regulatory review. Iterated to v4 for active use in Motiva Paraná project controls.
Ferramenta PLN que vincula automaticamente cada linha de serviço da PQ ao código SICRO 3 e produtividade nominal. Corpus: 6.533 SICRO + 6.631 SINAPI com correspondência fuzzy, pontuação tokenizada e suporte a override; fallback para SINAPI abaixo do limiar de confiança. Gera planilha PQ enriquecida e PowerPoint de balanço de massas. Na versão v4 para uso ativo no Motiva Paraná.
Converts SICRO nominal output to realistic field rates via cascading degradation: Job Factors (terrain, material, gradient), Management Factors (supervision, logistics) and Environmental Factors (rainfall, temperature) — each with PERT uncertainty propagation. Uses the Brazilian 50-minute productive hour (E = 0.833), outputs P10/P50/P90 per equipment type and PQ line. Applied to earthworks and paving crews across PR-170, Contorno Apucarana and Contorno Califórnia fronts.
Converte produtividade nominal SICRO em taxas reais de campo por degradação em cascata: Fatores de Trabalho (terreno, material, declividade), Fatores de Gestão e Fatores Ambientais — cada um com propagação de incerteza PERT. Usa a hora produtiva brasileira de 50 min (E = 0,833), exporta P10/P50/P90 por equipamento e linha de PQ.
React Monte Carlo prototype inspired by ALICE Technologies — five resource-strategy scenarios (conservative → crash) each producing a Pareto Time × Cost frontier with P10/P50/P80/P90 envelopes. Natively supports SICRO rates, DNIT productivity references, ANTT/PER milestones and FIC factors — differentiating it from international platforms requiring costly localisation. Identified as a viable SaaS product for the Brazilian highway concession market.
Protótipo React Monte Carlo inspirado no ALICE Technologies — cinco cenários de estratégia de recursos (conservador → acelerado) gerando fronteira de Pareto Tempo × Custo com envelopes P10/P50/P80/P90. Suporte nativo a taxas SICRO, referências de produtividade DNIT, marcos ANTT/PER e fatores FIC — diferenciando-o de plataformas internacionais que exigem localização custosa.
Pipeline that parsed 166 days of WhatsApp construction group chat (BR-376/PR-445 Free Flow) into a six-sheet Excel report: daily workforce log by function, pluviometric records correlated to productivity loss, Pareto of 15 problem-cause categories, and CCO liberação event scoring (10 events, score 44 — top driver identified). Bridges unstructured field data and formal project controls.
Pipeline que processou 166 dias de mensagens WhatsApp de grupo de obra (BR-376/PR-445 Free Flow) em relatório Excel de seis abas: diário de mão de obra por função, registros pluviométricos correlacionados a perdas de produtividade, Pareto de 15 categorias de causa e pontuação de eventos CCO (10 eventos, score 44 — principal driver identificado).
Three-layer (Strategic / Managerial / Operational) Earned Value Management dashboard in Power BI monitoring a R$ 40.5M portfolio across 14 BSOs and 5 contractors. Features a live S-curve (Curva S Vigente) with context-transition-safe SUMX DAX, CPI/SPI heatmaps, eventograma wide-to-long transformation pipeline and look-ahead reporting — replacing manual Excel consolidation for ANTT monthly regulatory reporting cycles.
Dashboard de Earned Value Management em três camadas (Estratégica / Gerencial / Operacional) no Power BI monitorando portfólio de R$ 40,5M em 14 BSOs e 5 contratados. S-curve vigente com DAX SUMX seguro a transições de contexto, heatmaps CPI/SPI, pipeline de transformação do eventograma e look-ahead — substituindo consolidação manual em Excel nos ciclos mensais ANTT.